现在航道丈量多使用RTK陆上地形丈量和单波束水深丈量连系的方式,,丈量效率低,,职员投入大,,无法包管丈量的时效性。。
随着“数字航道”工程的启动和黄金水道建设的加速,,以及航运的日益昌盛与航道整治建设的快速开展,,对航道丈量和航道信息化服务提出了更高的要求,,航道测绘作为长江航道维护、科研与建设的基础,,必需快速实时地为航道维护、科研和建设提供准确、科学的航道测绘数据。。
航道通例地形、地物数据收罗要领主要包括RTK陆上地形丈量、单波束水下地形水深丈量等,,测绘效果通常只能以坐标点、矢量线形式体现在图纸上,,无法获取测区直观的影像资料,,并且受现场丈量手艺和条件的制约,,在测区较大、特殊或危险地区、丈量时间紧、使命重、通航或施工忙碌等情形下,,难以在水上水下丈量工具的时效性、一致性和完整性等方面充分知足需求。。
现在航道丈量多使用RTK陆上地形丈量和单波束水深丈量连系的方式,,丈量效率低,,职员投入大,,无法包管丈量的时效性。。
丈量效果通常只能以坐标点、矢量线形式体现在图纸上,,无法获取测区直观的影像资料。。
因单波束测深的数据量少,,往往不可周全地反映出重大的水下地形,,那么丈量效果与现实地形就会保存误差。。
水下地形数据收罗往往使用大船搭载声呐传感器的方式,,大船租赁不利便、租赁用度高等问题,,提高了水下地形的丈量本钱。。
方案内容
接纳无人船加上多波束测深系统的方式,,以其使用便捷、扫测规模大、效率高、数据密度高、三维成像等优势,,战胜了古板丈量装备的局限性,,为航道丈量提供了一种新的手艺手段。。该系统能够同步收罗多目的数据,,大幅提升了测绘效率,,针对差别河流、差别河段的地理情形特点,,可无邪选用平台,,接纳一种或多种装备举行丈量,,确保了水下地形测绘数据的准确性和顺应性。。

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